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专业第三方在跨国采购中作用凸显种植

发布时间:2020-04-19 14:25:44 阅读: 来源:防爆泵厂家

专业第三方在跨国采购中作用凸显

伴随世界经济一体化步伐的加快,在网络经济越来越发挥重要作用的今天,整车及其一级代理商与其竞争对手之间的竞争规则已被改写成其所在的供应链之间的竞争,如何确保供应链在全球范围内实现高效快捷的联动,如何利用供应链获得超出对手的额外价值,成为制胜的关键。在这场有关供应链的竞争中,以B2B电子商务为代表的第三方力量逐渐显现,且越来越扮演起重要角色。

“2007年我们对华采购总额高达30多亿美元,依托集团在华设立的采购中心,要完成明年30%的增量采购需求有一定困难。”欧洲一家著名汽车厂商如是说。不断递增的外制件采购比率,让包括通用、福特等在内的汽车巨擘,开始思索如何加大采购力度,同时确保全球采购链的正常运转。

“通过在低成本国家设立采购部门,从而降低生产成本是过去几年所有跨国汽车集团的目标;而今,随着在华采购规模的急剧扩大,倚重专业第三方来完成采购成为不少国际大买家的共识。”盖世汽车网CEO陈文凯表示。

新形势下的新问题

据不完全统计,目前,仅在上海设立的与汽车相关的采购办事处已达150多家,其中80%来自整车厂及其一级供应商。这些超级采购巨头往往拥有一支少则数十人,多则数百人的采购队伍,长期奔波于供应商车间,或国内各大展览会。

采购品种的日新月异,供应商素质的参差不齐,产品品质的稳定不一,加上繁琐的采购程序,导致采购队伍膨胀,成本加大。特别是对采购人员技术水平的要求越来越高。如何应对采购重心的转移和采购规模的扩大?这些跨国公司的采购中心负责人均感受到了一股无形的压力。既有的供应商资源显然无助于让下一步采购变得更顺当,采购品种的增多对专业采购队伍的现有力量又提出了质疑,即便有充足的资金支持,现在也很难让前述两个难题轻而易举地化解。

拥有深厚行业资源的第三方力量此时逐渐进入这些跨国采购商的视线,事实上,早在试水中国市场之初,不少买家已经有过或多或少的尝试,但一直不甚理想,一则限于第三方的赢利性本质,不能有效降低采购成本;二则这些贸易型中介力量对汽车行业并没有很深的积淀,在有效促进中国供应商与国际整车厂的配套上鲜有实质性作为。

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