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禁摩之后快递业的N种猜想

发布时间:2020-06-29 19:44:14 阅读: 来源:防爆泵厂家

一本振经

本期主持人:夏振彬

双十一在即,“压力山大”的除了诸位有妇之夫,还有全国的快递从业者。佛山也不例外。不难预见,佛山快递行业在这个双十一当然还是会赚得盆满钵满,但其中又必然有更多艰难和心酸。

近日,邮政快递行业盼到了特种行业摩托车—绿色、崭新、拉风。但缺点是数量少了点。僧多粥少,过万名快递员共享2000辆车—很多从业者哭晕在厕所。

其实,禁摩是大势所趋,已经成为越来越多人的共识,同样,很多人也都意识到,禁摩是一项无比庞大的系统工程,波及多个行业、群体,不能简单地一禁了之。那么,以快递行业而言,在禁摩之后该怎么做好“补救”工作呢?

首先,特种摩托车指标能否按照行业需求设置?目前,2000辆的数字相对于行业从业人数而言还很“渺小”,而违规骑摩托车、电动车上路者依然大有人在。与其让情非得已的快递员违规上路,不如为企业配备足够的摩托车。并且,指标数应该是动态调整的,毕竟整个行业仍在大跨步发展。

第二,如果为了考虑禁摩政策,摩托车指标不会大幅增加呢?对快递行业而言,是靠摩托车、电动车吃饭的,禁摩禁电之后,可以选择的交通工具实在不多,除了双腿之外就只剩下自行车和汽车。而在适合的交通工具中,小型客车、货车无疑是企业的首选。

据了解,目前已有快递企业开始购置小货车。这一措施除了一笔不菲的开支,还可能导致快递员需求量减少,很多人只能另谋出路。此外,购置车辆对很多企业而言也是沉重的负担。据了解,为给企业减负,珠海在禁摩禁电时给每辆小型客货车1万元的补助。只要是邮政快递企业购买的均可领到,可谓雪中送炭。

不过,对于城市的内街巷而言,小货车的身躯还是过于肥大。很多快递从业者表示,电动车始终是理想选择。那么,在禁电政策方面,能否也对特种行业网开一面?今年7月,国家邮政局发布了快递专用电动三轮车技术要求,表示9月1日正式实施—佛山能否考虑为国标版快递专用电动三轮车打开绿色通道呢?

各地依据实际情况,推出各种补充措施,给快递行业减负。相信佛山相关部门也会因地制宜,制定更适合佛山的措施。猜想美好,我们也给予更好的期待,而对于普通市民来说,快递车辆到位,意味着双十一的货品能按时送达,那是最美好不过的事情了。

(责任编辑:HN666)

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