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当QD型吊钩桥式起重机起升机构制动器常烧线

发布时间:2021-09-10 09:55:27 阅读: 来源:防爆泵厂家

Q济南试金试验机广泛性D型吊钩桥式起重机起升机构制动器常烧线圈原因

QD型吊钩桥式起重机额定起重量为5t,起升机构的制动器为TJZ-200型短行程交流电磁铁块式制动器,TJZ-200型短行程交流电磁铁块式制动器和MZD电磁铁按厂家使用说明书及技术数据规定:

(1)调整间隙(mm)正常值/最大值=0.3/0.5;

(2)主弹簧装配长度误差不超过 lmm,

(3)制动轮直径200mm,温度不应超过200℃;

(4)反复短时工作制,其通电持续率在不超过40%的条件下每小时关合次数不应超过300次。

原因:

1、MZDl-200型这类电磁铁先天不足,电气性能差,耗能,不安全。这是该型电磁铁经常烧线圈的根本原因。

2、经检查该起重机经常处于超负荷状态,实际起重量为额定起重量的1.2~l.6倍带1排唆使灯,即6~8t。这样制动器就必须可靠地支持额定起重量的1.2 1.25~1.6 1.25倍,即7.5~10t。相应地主弹簧就必须调整,进一步压缩、形变,增大制动力矩,引起制动杆(推杆)行程超过正常允许值(3.8mm),电磁铁衔铁的回转角超过额定回转角5.5 。其结果是:

虽然大量地采取了多媒体教学

1)因衔铁转角增大,电磁铁闭合磁路在空气隙的一段距离增长,磁阻增大,磁通减少,自感L减小,感抗XL= L减小,线圈通电的起始时,电流猛增,线圈发热,温度骤升,超过线圈绝缘的最高工作温度125℃,绝缘性能受损,又由于频繁操作,温度特续保持在125C℃左右。

2)电磁铁静铁芯吸力因衔铁圆转角增大而减弱,衔铁转动角加速度减小,衔铁转动过程的时间延长(即衔铁开始转动至吸合时问延长)。在这个过程中,线圈电流强度大(变数),温度既高持续时间又较正常情况长,导致绝缘受损。

3)因超负荷,主弹簧的制动力矩已不足以制动吊货过程中刹不住车。为了刹住车,操作者用侧拉反接制动方法,即当货物慢速下降,带动电动机转子向下降方向旋转时,操作者将凸轮控制器的手柄由零位拨至上升档,电动机的电磁转矩和转子的旋转方向搁反,成为制动转矩,阻止货物下降。此时制动器线圈由断电状态转为通电状态。由于任务繁忙,又忽视安全操作规程,超负荷作业频繁。操作过程中,需要调整货物在空间的位置,促使采用上述方法制动的次数多,筏周通电的次数超出正常起重量时许多,这也是造成线圈长期过热不能及时敲热的一个原因。

3、线圈质量问题。线圈绕制质量差,没有层间绝缘,绝缘强度降低,耐热性能降低。有时甚至连凡立水未干即换上使用。在正常负荷时,线圈可实现全自动化制造的特性已不符合正常工作条件下的需要,何况在超负荷情况下换用,必然更容易烧坏。

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